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AI赋能腐蚀科学研究取得系列进展

腐蚀是影响重大工程装备服役安全与使用寿命的重要因素，广泛存在于能源化工、海洋工程、航空航天及工业装备等领域。材料腐蚀行为受到材料成分、微观组织、环境介质及服役时间等多种因素的共同影响，具有显著的复杂性、时变性和空间非均匀性。传统腐蚀研究主要依赖电化学测试、腐蚀失重测量和微观形貌表征等方法，在揭示腐蚀机理和评价材料耐蚀性能方面发挥了重要作用。然而，随着工程装备服役环境日趋复杂，腐蚀监测数据呈现多源化、连续化和规模化特征，如何从大量实验数据、腐蚀图像及工程监测信息中高效提取有价值的腐蚀特征，实现...

2026-10-21
金属所等联合团队提出“光纤电子学”设计理念并实现纤上电子器件集成

光纤是全球信息基础设施的重要基石，凭借低损耗、大带宽和长距离传输等优势，为现代通信与信息互联提供了重要支撑。然而，传统光纤主要承担光信息的被动传输功能，光信息的探测、处理及与交互仍主要依赖光纤之外的独立芯片及系统，尚未实现相关功能与光纤载体的深度融合。近日，中国科学院金属研究所与东北大学等单位组成的联合研究团队提出“光纤电子学（Optical fiber Electronics）”设计理念，探索将电子学、光电子学与无线通讯等功能集成于单根光纤之中，并在实验上展示了纤上光信息感知、处理和交互能力，为拓展光纤的功能边界、...

2026-10-20
我国700℃超超临界汽轮机用镍基汽缸材料研制取得重要进展

10月10日，世界上质量最大，重达16.6吨的700℃超超临界汽轮机用K317汽缸铸件全尺寸工业试制件在二重（德阳）重型装备有限公司通过现场见证专家评审。　　中国科学院金属研究所联合二重（德阳）重型装备有限公司、东方电气集团东方汽轮机有限公司等9家国内单位，组成产学研用攻关队伍，承担重点新材料研发及应用国家科技重大专项“700℃超超临界汽轮机汽缸用镍基耐热合金及大型铸件研发”项目研究任务，高温合金增材制造课题组周兰章研究员担任项目负责人。　　科研团队历经两年联合攻关，突破了700℃超超临界汽轮机汽缸用K317镍基耐热合金及...

2026-10-15
有序图案化p/n型BiVO₄面板光解水制氢研究取得新进展

基于半导体材料的光解水技术是太阳能制氢的重要途径，但光生载流子易复合、表面逆反应严重，制约了效率提升。全固态Z型异质结通过导电介质将两种半导体串联，既能提供高驱动力，又能把光生电子和空穴分别导向不同组分，因而备受关注。然而，传统颗粒型Z型体系多依赖颗粒间随机接触，电荷转移路径不可控，反而容易加剧复合，限制载流子利用效率。　　针对这一难题，中国科学院金属研究所沈阳材料科学国家研究中心的太阳能与氢能材料研究团队提出了一种有序图案化策略。研究人员通过光刻技术在FTO导电基底上构筑p型四方锆石BiVO₄（t-BVO）...

2026-10-15
李薰奖获得者、沙特阿卜杜拉国王科技大学张西祥教授访问金属所

应中国科学院金属研究所邀请，2026年度“李薰合作研究奖”获得者——沙特阿卜杜拉国王科技大学张西祥教授于9月22日至10月2日来所访问。　　9月23日下午，张西祥教授为金属所科研人员和研究生作了题为“2D Ferroelectric Materials for Neuromorphic Memristors”的学术报告。在报告开始前，刘岗所长代表金属所向张西祥教授颁发了“李薰合作研究奖”奖牌。报告和颁奖仪式由能源信息材料与器件研究部主任孙东明研究员主持。　　二维铁电体将可切换极化与原子级厚度和洁净的范德华界面结合在一起。这些特性使其可用于研究阻变行为，并用于开发紧...

2026-10-12
金属所提出描述符驱动的电池正极材料设计新范式

氧化物正极材料是决定锂离子电池能量密度、倍率性能、循环寿命和安全性的核心材料。微量元素的引入能调控正极材料的晶体结构、离子传输和循环稳定性，已成为提升综合性能的重要途径。然而，长期以来，微量元素的选择依赖经验判断与反复试错，缺乏能系统关联微量元素的本征性质、晶格结构和电化学性能的定量描述符与设计准则。　　这一问题在无钴高镍正极材料中尤为突出。无钴高镍化设计，虽可降低材料成本、提升比容量，但也会加剧锂离子传输动力学迟滞、局域晶格畸变、氧骨架失稳及电化学失效。基于经验的微量元素筛选方法难以在众多候选...

2026-09-30

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