5月25日，金属所承担长春轨道客车股份有限公司“CRH5型高速列车转向架材料国产化项目”协议签字仪式在金属所举行。卢柯所长和长春轨道客车股份有限公司那利明总经理分别代表双方在协议上签字。

　　签字仪式由韩恩厚副所长主持，铁道部、沈阳铁路局、长春轨道客车股份有限公司等单位的领导和金属所常务副所长成会明、项目顾问李依依院士及相关科研人员出席了签字仪式。

　　CRH5型动车组是时速200公里动车组主型车之一，转向架是其核心部件之一，集承载、牵引、缓冲、转向及制动等功能于一身，国产化需要十分迫切。此次金属所承担了动车组转向架材料国产化的5个项目，金属所将按要求提供有关材料和技术的指导文件，并在生产、制造过程中提供技术支持。

　　长春轨道客车股份有限公司那利明总经理在签字仪式上讲话，他说这次协议的签署标志着我国高速列车自主创新工作进入了一个新阶段。此次与金属所签署的5个项目是动车组生产中急需解决的课题，通过前期交流，他相信金属所有能力研制出进口材料的替代品。长春客车股份有限公司将组织精兵强将，积极配合金属所进行联合攻关，争取早日圆满完成这项任务。

　　卢柯所长表示，金属所历史上参与了许多项国家的重大工程，这次承担动车组材料的国产化项目对金属所有非常重要的历史意义，它代表着金属所又参与到国家建设的一项重大工程中。能为国家经济建设的快速发展贡献一份力量，金属所感到非常自豪。作为科研机构中的“国家队”，金属所肩负着承担国家重要攻关任务的责任和义务。他表示金属所将集中可以集中的科技力量和资源，努力完成任务，他还希望动车组项目成为金属所与铁道部今后长期合作的一个良好开端。

　　铁道部副总工程师、运输局局长张曙光代表铁道部在签字仪式上讲话，他感谢金属所为高速列车国产化提供技术力量的支持，他相信金属所能把高速列车金属材料关键零部件国产化项目做好，并不断积累技术和经验，为时速300—350公里高速列车提供材料和技术储备。