12月23日至26日，南德（TUV）认证检测（中国）有限公司按节点安排对中国科学院金属研究所进行了AS9100航空航天质量管理体系二阶段审核。本次审核是在2015年11月12日的一阶段审核基础上进行的，接受审核的部门包括我所目前承担民用航空产品研制与生产的课题组和相关职能部门、支撑部门。

　　经过4天充分、细致的现场审核，审核员认为我所申请的认证范围“钛及钛铝合金材料及制品、高温合金材料及制品、管材产品的设计、生产与销售”相关过程符合AS9100航空航天管理体系和顾客的要求；体系策划及实施有效；为与产品实现相关的各核心过程、管理过程和支持过程建立的过程绩效考核指标得到了有效的监视与测量；并通过内部审核和管理评审的策划和实施对体系进行了持续改进；建立的质量手册和程序文件满足质量管理要求，能够为产品的设计研发与生产提供支持。

　　我所是中国科学院系统内第一家接受AS9100质量管理体系认证的研究所，待本次审核中开出的不符合项整改完成后，将获得由南德认证检测（中国）有限公司颁发的AS 9100质量管理体系认证证书，并获得国际航空航天质量联盟International Aerospace Quality Group(IAQG)的认可，成为国际航空航天工业的合格供应商。为将来我所承担民用航空航天类研究、生产课题奠定了基础。

　　在AS质量体系策划、实施及认证过程中，所领导给予了高度重视和大力支持，各相关课题组和职能部门、支撑部门进行了大力配合和充分协作，使我所能顺利通过现场审核，希望各部门继续充分重视质量工作保持，使AS 9100质量管理体系不断改进，带动全所质量工作进一步发展。

　　附注：

　　1、AS9100标准产生的背景及演变

　　AS9100标准的产生源于航空航天工业的组织及其供方共同的需求。航空航天工业的全球化以及地区国家要求和期望的差异,使航空航天工业的组织及其供方面临严峻的挑战。一方面,一个组织要面对众多的供方,组织面临着如何保证从世界各地和供应链中各层次的供方采购高质量的产品和实现采购要求规范化的挑战。另一方面，一个供方也会面对众多的顾客,供方既要对不同的顾客交付具有不同质量期望和要求的产品,也要应对众多顾客要求不同的频繁的第二方审核。因此,不论从组织还是组织的供方,都希望建立一个国际航空航天质量管理体系标准,统一航空航天质量管理体系要求,并用第三方认证取代对众多供方的第二方审核。国际标准化组织航空航天技术委员会(ISO/TC20)成立了WG11工作组,以美国汽车工程师协会(SAE)的AS9000标准为蓝本,按照ISO标准框架制订国际航空航天质量管理体系标准。国际航空航天质量协调组织(IAQG)成立后,接替了ISO/TC20 WG11工作组的工作,负责国际航空航天质量管理体系标准的制定工作.为了在最大范围内统一航空航天工业系统质量管理体系要求,提高产品质量,IAQG于2001年3月发布了国际航空航天质量管理体系标准IAQS9100《航空航天质量体系—设计、开发、生产、安装和服务的质量保证模式》的最终草案,根据该草案,SAE于2001年8月等同发布了AS9100A版标准(包括以ISO9001:1994和ISO9001:2000为基础的两个部分,1994年修订为AS9100B,取消了基于ISO9001:1994的部分),并将依据该标准通过第三方质量体系认证作为航空航天的供方市场准入的先决条件之一。国际航空制造组织已要求从事民用航空产品转包生产的供方按AS9100进行质量体系认证。

　　2、IAQG简介

　　IAQG于1998年12月由美洲、欧洲和亚洲航空航天工业的一些主要制造商成立,其目的是:在国际航空航天制造商之间建立和保持有效的合作,以提高质量和降低成本，并促使供方持续改进过程,减少非增值活动,交付高质量产品。其组织结构如下:1)IAQG顶层设领导小组、委员会和全体代表大会。领导小组由每个地区的代表组成,委员会负责制订IAQG的政策、目的和目标,全体代表大会是世界范围内的航空航天团体交流的论坛。2)IAQG下设三个地区分支机构,分别为亚太航空航天质量协调组织(APAQG)、美洲航空航天质量协调组织(AAQG)、欧洲航空航天质量协调组织(EAQG)。